Guatemala presenta dos herramientas nacionales para prevenir riesgos y fortalecer la seguridad vial. Impulsados por el Automóvil Club de Guatemala, los instrumentos ofrecen criterios y procedimientos para identificar peligros en calles y carreteras antes de que ocurran siniestros.
El Automóvil Club de Guatemala, representante de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en el país, impulsó la entrega oficial de dos instrumentos técnicos que buscan mejorar la forma en que Guatemala identifica y previene riesgos en su infraestructura vial. La iniciativa plantea un cambio de enfoque: incorporar la seguridad desde la planificación y el diseño de las vías, en lugar de actuar únicamente después de que se produzcan siniestros.
Los documentos presentados son la Guía Técnica Nacional para la Gestión Segura y Eficiente de la Infraestructura Vial y el Manual Nacional de Auditorías e Inspecciones de Seguridad Vial. Ambos fueron desarrollados para responder a las condiciones y capacidades del país, y están dirigidos a instituciones públicas, municipalidades, profesionales de ingeniería, consultores y demás actores involucrados en el desarrollo y mantenimiento de calles y carreteras.
Dos documentos con funciones complementarias
La Guía establece los principios para incorporar la seguridad vial durante todo el ciclo de vida de la infraestructura, desde su planificación hasta su operación y evaluación. El Manual, por su parte, indica cómo llevar esos principios a la práctica mediante auditorías, inspecciones, fichas y listas de verificación que ayudan a detectar problemas, documentarlos y clasificarlos según la probabilidad de que ocurra un siniestro, la gravedad de sus consecuencias y la exposición de los usuarios al peligro.
Esto significa contar con una base común para evaluar riesgos y dar prioridad a intervenciones donde resulten más necesarias. El enfoque considera no solo a quienes conducen vehículos, sino también a peatones, motociclistas y otros usuarios vulnerables, tanto en carreteras nacionales como en entornos urbanos y escolares.
Los documentos incorporan el enfoque de Sistema Seguro y buenas prácticas internacionales adaptadas a la realidad guatemalteca: sus tipos de vías, composición del tránsito, disponibilidad de datos y capacidades institucionales. En términos sencillos, buscan que las decisiones se fundamenten en riesgos identificables y no solamente en la reacción a problemas que ya han ocasionado siniestros.
“Una vía segura no debería depender de que ocurra una tragedia para que sus riesgos se hagan visibles. Nuestro objetivo es que la prevención forme parte de cada decisión sobre infraestructura, desde el primer plano hasta la operación diaria. Estas herramientas son un paso concreto para avanzar en esa dirección”, expresó ING. Juan Emilio Rodríguez, consultor internacional y especialista de seguridad vial
Un esfuerzo técnico que va más allá de las publicaciones
La elaboración de los instrumentos tomó aproximadamente un año y medio e involucró cooperación técnica y articulación entre el Automóvil Club de Guatemala, el Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones (UNITAR), el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, el Colegio de Ingenieros de Guatemala, especialistas de la FIA y consultores especializados. El trabajo se vincula con la iniciativa internacional Safe Mobility 4 All & 4 Life.
Como parte del proceso, se desarrolló una formación especializada de 90 horas, realizada mediante un convenio con el Colegio de Ingenieros de Guatemala y CEDUCA. Incluyó una visita de campo y trabajos finales para aplicar los conocimientos a situaciones reales. También se desarrolló el Sistema Guatemalteco de Auditorías Viales (SIGAV), cuya primera versión está enfocada en registrar y visualizar hallazgos y niveles de riesgo, así como una Hoja de Ruta para orientar la implementación progresiva.
El siguiente desafío: aplicar las herramientas
Por ahora, la Guía y el Manual constituyen referencias técnicas y no normas de cumplimiento obligatorio. Su impacto dependerá de que las autoridades y los actores responsables de la infraestructura adopten sus metodologías, fortalezcan sus capacidades y utilicen los hallazgos para orientar proyectos, mantenimiento e inversiones. Entre los próximos pasos previstos se encuentran actividades de difusión, nuevas capacitaciones, mesas técnicas y experiencias piloto.
El avance podrá medirse a través de los profesionales capacitados, las instituciones que adopten las herramientas, las auditorías efectuadas y los riesgos identificados. La información que reúna SIGAV ayudará a ordenar y visualizar estos hallazgos; el seguimiento digital de planes de acción está previsto para una etapa posterior.
“La entrega de estos documentos marca el inicio de una etapa importante, no el final del proyecto. Necesitamos que el conocimiento llegue a quienes toman decisiones, que existan criterios compartidos para evaluar las vías y que las instituciones trabajen juntas para convertir los diagnósticos en mejoras concretas para las personas”, señaló Juan Carlos Botrán, Director de Movilidad y Seguridad Vial del ACG
Con esta iniciativa, el Automóvil Club de Guatemala reafirma su compromiso con la prevención, la formación y la cooperación institucional, bajo una premisa fundamental: mejorar la seguridad vial requiere anticipar los riesgos y sumar esfuerzos para proteger vidas.